Leopard 1 Tankları ve Motoru


Leopard 1 Tankı
Leopard 1 tankları 1950'li yıllarda Almanya, Fransa ve sonrasında İtalya'nın katılımıyla geliştirilmeye çalışılan, II Dünya savaşı sonrası geliştirilen bir tanktır. Tankın geliştirilmesi bitmeden ortaklık bozulmuş ve tankın gelişimini Alman Ordusu (Bundeswehr) tamamlamıştır. 1965 yılında aktif kullanıma giren tank, o tarihden beri 10 farklı orduda en önemli tanklardan biri olmuştur. 

Leopard tankları kendi ordumuzda da önemli bir yer kaplamaktadır. 1980 yılında 77 adet Leopard 1 tankının alınması ile başlayan tedarik, 1990-91 yıllarında 150 adet alınması ile devam etmiştir. Sonrasında da 110 adet Leopard tankı Alman Ordusu tarafından hibe edilmiştir. 

K.K.K'lığı envanterindeki 162 adet Leopard 1 tankının atış kontrol sisteminin iyileştirilmesi ve balistik zırh plakalarının eklenmesi ile Aselsan ve 1. Ana Merkez Komutanlığı tarafından Leopard 1T tankı geliştirilmiştir. Volkan atış kontrol sistemi Aselsan tarafından geliştirilerek Leopard tanklarına entegre edilmiştir. Bu şekilde tankın ateş gücü yüksek teknoloji kullanılarak üçüncü nesil ana muharebe tankları seviyesine gelmiştir.

MB 838 CaM-500 Motoru

Motor MTU MB 838 CaM-500;
  • Motor 10 silindirli, 90 Derece V ve OHV bir motor
  • Hacim 37.4 Litre 
  • 2 bankı için ayrı ayrı turboşarj ünitesi mevcut
  • Bore / Strok değerleri 165 mm'ye , 175mm
  • Motorun maksimum gücü olan 610 kW (820 Hp) değerini 2200 rpm'de verebiliyor
  • Maksimum 2860 Nm'lik torkunu 1500 rpm'de verebiliyor motor
  • Motorun rölantisi 820-880 devir arası
  • 4 zamanlı motor ön yanma odalı bir yapıya sahip yani direk olmayan yanma
  • Ön yanma odalı yapısı gereği çok yakıtlı kullanılabiliyor
Ön Yanma Odası Teknolojisi
Ön yanma odası tasarımı çok eski bir teknoloji, 1950'lerden kalma. Tülomsaş motorunda da böyle bir ön yanma odası mevcut. Ön yanma odası teknolojisi temel olarak dizel motorlarda geliştirilmiş bir teknolojidir. Sıkıştırma fazında, ana silindirdeki hava ön yanma odasına girer. Bu sırada klasik pistonlu yakıt pompası, yakıtı ön yanma odalarına aktarır ve yanma orada başlar. Ön yanma odasında çok iyi bir şekilde karışan hava yakıt karışımı, yanma sonucunda yükselen basınç ile ana yanma odasına doğru hareket eder. Yanmanın çoğunluğu ana yanma odasında gerçekleşir. Bu tarz sistemlerin en büyük avantajı, yakıtı rahat bir şekilde ön yanma odasında karıştırabilmeleridir. Bu avantajı ile motor her türlü yakıt ile çalışabilmektedir. Yani motor benzin(içine yağ eklenirse), dizel, JP8 ve Jet A1 gibi her türlü yakıt ile çalışır.

Ön yanma odalı sistemin Avantaj ve Dezavantajlarını birlikte inceleyelim:

Avantajları:
  • Enjeksiyon basınçları düşük bundan dolayı yakıt sistemlerinin geliştirmesi kolay ve ucuz
  • Enjeksiyonun yönü önemli değil
  • Çok yakıtlı sistem için çok uygun
  • Yüksek motor hızlarına çıkılabiliyor
Dezavantajları ise:
  • Yanma verimleri çok düşük oluyor. Ön yanma odasından ısı kaybı yüksek ve havanın ön yanma sonrası hareket etmesi ile enerji kaybı yaşanıyor. Emisyon açısından da kötü sonuçlar vermektedir.
  • Isı ve basıncın pistonun üzerinde bir noktaya yoğunlaşması nedeniyle mekanik hasarlara neden oluyor. Bundan dolayı çok yüksek güçlere çıkılamıyor.
Necmettin Erbakan
Leopard tanklarının bizim açımızdan başka bir önemi daha var. Erbakan Hoca Leopard tanklarının ilk geliştirmesi sırasında araştırma Baş Mühendisi olarak çalışmış. Tek bir baş mühendis yok anladığım kadarıyla, hepsinin farklı bir araştırma konusu ve uzmanlığı var. Erbakan Hoca'nın da araştırdığı konuların başında yukarıda anlattığım yanma odası ve yakıt sistemi geliyor. 


COMMENTS

Ad

Elektrikli Araç,2,Motor Teknolojileri,21,Savunma Sanayi,15,Yarış Sporları,11,
ltr
item
Motor Müdür : Leopard 1 Tankları ve Motoru
Leopard 1 Tankları ve Motoru
https://2.bp.blogspot.com/-D8IcS_3tO20/WFBN78v2WuI/AAAAAAAAAkk/ptUiLT-rg5UGmyOtG8gHQodMg5G9SPafQCLcB/s640/leopard_1a1_502.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-D8IcS_3tO20/WFBN78v2WuI/AAAAAAAAAkk/ptUiLT-rg5UGmyOtG8gHQodMg5G9SPafQCLcB/s72-c/leopard_1a1_502.jpg
Motor Müdür
http://www.motormudur.com/2018/08/leopard-1-tanklar-ve-motoru.html
http://www.motormudur.com/
http://www.motormudur.com/
http://www.motormudur.com/2018/08/leopard-1-tanklar-ve-motoru.html
true
6040570501278657995
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts Hepsini Gör Devamı Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS CONTENT IS PREMIUM Please share to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy