Mekanizmalarına Göre Motor Tipleri ( DOHC, SOHC, OHV)

Motorları incelerken bu konuyu sürekli duyarsınız, görürsünüz, şimdi de ne demek olduklarını ve de avantaj ve dezavantajlarını inceleyelim.

Motorları valf mekanizmalarına göre 3 kategoriye ayırabiliriz.

OHV Animasyonu
1. OHV (Over Head Valve) , Üstten Sübaplı Motor:

Bloğa gömülü krankşaft, push rodlar ve rocker armlar vasıtasıyla, valflerin açılmasını sağlar. Yakın zamana kadar en çok kullanılan valf açma mekanizmasıydı diyebiliriz.
Avantajları:

Örnek Bir OHV Motoru
-   Parçaların karmaşıklığı az olması nedeniyle maliyetleri düşüktür
-    Daha kompak bir yapıya sahiptir.
- Kendini ömür ve dayanım açısından ispatlamış tasarımlardır

Dezavantajları:

- Parçaların yüksek ataletleri nedeniyle yüksek devirlerde valf açıklıklarının hassas olarak kontrol edilmesi çok zordur.
- Motorun en yüksek devirlerini bu durum kısıtlamaktadır.

SOHC Animasyonu

2. SOHC (Single Over Head Cam) - Üstten Tek Eksantrikli Motor:


SOHC, silindir kafasına yerleştirilen tek kam şaftın yardımıyla, rocker armların veya animasyondaki gibi direk lifterların (kaldıraç) yardımıyla valflerin açıldığı motor tipidir.


Avantajları:

     
Örnek Bir SOHC Motoru
- Valfler ve kam şaft senkron bir şekilde hareket edebiliyor, bundan dolayı yüksek devirlerde daha hassas valf zamanlamaları yapılabiliyor.

- Bu sisteme kolaylıkla 3-4 valf eklenebiliyor

Dezavantajları:

- Kam şaftın dönmesi için zamanlama kayışı veya zinciri gerekli, bu da sistemi daha karmaşık hale getiriyor

- Zamanlama kayışlarının belirli aralıklarla değişmesi gerekmesi maliyetleri arttırıyor



3. DOHC (Double Over Head Cam) - Üstten Çift Eksantrikli Motor:

DOHC Animasyonu
Modern araçlarda yaygın olarak kullanılan sistem. Egzos ve giriş valfleri için 2 kam şaft ve 4 valf kullanılıyor.

Avantajları:

- Giriş valfleri ve egzos valfi farklı kam şafttan açılıp kapandığı için farklı açılma süreleri kullanılabiliyor. Farklı açılma süreleri ile giriş havasının daha uzun süre açık kalarak içeriye daha fazla hava alınması sağlanıyor. Daha fazla hava, daha fazla güç demek.
- Değişken valf zamanlaması, direk enjeksiyon
gibi teknolojiler daha kolay uygulanabiliyor.

Dezavantajları:
Örnek Bir DOHC Motoru


-   Zamanlama kayışı veya zinciri gerekli, bu da sistemi daha karmaşık hale getiriyor
- Zamanlama kayışlarının belirli aralıklarla değişmesi gerekmesi maliyetleri arttırıyor
-   İki adet kam şaft kullanılması motor ağırlığını arttırıyor.








COMMENTS

Ad

Elektrikli Araç,2,Motor Teknolojileri,21,Savunma Sanayi,15,Yarış Sporları,11,
ltr
item
Motor Müdür : Mekanizmalarına Göre Motor Tipleri ( DOHC, SOHC, OHV)
Mekanizmalarına Göre Motor Tipleri ( DOHC, SOHC, OHV)
https://3.bp.blogspot.com/--HwtE1RY_UU/V9Pc24B2YaI/AAAAAAAAAI0/ngfmxFZTWX8PyvoiGvHKrE2nd_zvQo8KgCLcB/s320/ohv_engine.gif
https://3.bp.blogspot.com/--HwtE1RY_UU/V9Pc24B2YaI/AAAAAAAAAI0/ngfmxFZTWX8PyvoiGvHKrE2nd_zvQo8KgCLcB/s72-c/ohv_engine.gif
Motor Müdür
http://www.motormudur.com/2018/08/mekanizmalarna-gore-motor-tipleri-dohc.html
http://www.motormudur.com/
http://www.motormudur.com/
http://www.motormudur.com/2018/08/mekanizmalarna-gore-motor-tipleri-dohc.html
true
6040570501278657995
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts Hepsini Gör Devamı Reply Cancel reply Delete By Home PAGES POSTS View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE SEARCH ALL POSTS Not found any post match with your request Back Home Sunday Monday Tuesday Wednesday Thursday Friday Saturday Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS CONTENT IS PREMIUM Please share to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy